澳门银海娱乐场 - 试驾哈弗H4红标车型 估计要比H6更受欢迎

作者:匿名 时间:2020-01-09 09:56:55;

澳门银海娱乐场 - 试驾哈弗H4红标车型 估计要比H6更受欢迎

澳门银海娱乐场,哈弗h4就是一台主打年轻消费者的“小”紧凑suv,它主打的是年轻人的市场,定位就像荣威rx5与rx3,长安cs75与cs55,在车身尺寸看起来比大哥h6小了一圈,不过轴距却只小了20毫米;最重要的是售价范围也要低于h6,这就能满足各个消费人群的需求;此前我们曾推出了蓝标版车型的实拍,此次试驾我们特意选了红标车型。

内饰的整体风格很有未来感,不管是中控台的布局还是操作按钮的设计感,红/蓝标车型也没有任何区别;环抱座舱的设计理念得以延续,黑色内饰神秘又简约,用起来也比较顺手;内饰材料使用了比较多的软质包裹,看起来档次感不错。

此次试驾路线以城镇道路和山路公路为主,在实际驾驶过程中发动机低转速扭矩的确有不错的提升,起步后的油门响应不算特别灵敏但也不肉,可以很高的契合驾驶者的意图,在城市拥堵的道路中跟车也变得更加的平顺。从主观感受来说,初段加速较为迅猛,而在中后段的加速表现就一般了。

这台7速双离合变速器的表现让能让人满意,它能很好的领悟驾驶员的意图,日常驾驶1800-2000转变速器就会进行升挡。在面对拥堵路况时,频繁的1、2挡切换也没有明显的顿挫感,平顺性值得称赞。不过,这台变速器在急加速的过程中,降档速度还是偏慢,为了平顺牺牲了换挡速度。

此次试驾的车型配备了可变转向助力,共有三种转向回馈力度可供选择;舒适模式的手感正好,不轻不重,恰到好处,而运动模式虽然能提升一定的驾驶乐趣,但开久了容易疲劳,最轻的“轻便”模式则过于轻了些,或许对于臂力较小的女生会更适合一些。

平心而论,这套系统的表现能够满足大多数人对车辆的需求,在三种驾驶模式下,eco模式下会尽可能的降低车辆的动力输出来获取更经济的燃油表现,sport模式下油门的响应会更灵敏,变速器的换挡逻辑会更激进,当然此时车辆的动态表现也更活跃。

哈弗h4采用前麦弗逊+后双横臂独立悬架,它整体调校偏硬朗,路感清晰,对于驾驶者而言是挺不错,过弯时悬架也能给予车身强有力的支撑,但这样也会牺牲一定的乘坐舒适性;乘客能够清晰感受到来自地面细碎的颠簸,在道路状况略差的路段感受并不算好。

有着和h6差不多的外观和品质,价格上还比h6要更低一些,动力也完全都够用,这让我不得不担心h4上市了之后,会不会抢走一些h6的用户;因为要拿它和h6相比较,除了车身稍小一些外,其他的也挑不出什么毛病来;虽然说现在h4的价格还没公布,但只要说上市后的价格偏向合理,它在未来的表现真的不可限量!

上一篇:曹德云:保险行业要稳步探索保险资产的全球化配置
下一篇:著名考古学家黄展岳逝世 享年93岁

热门推荐